时间:2013.06.25 来源: 点击:2796
减速慢行,“走灰不走白”
雨天对开车最重要的影响就是路面湿滑,抓地力下降,刹车距离要比干燥路面长很多,操控动作激烈还容易导致车轮打滑失控。所以作为司机,雨天开车的头条要诀就是控制车速,城市环境里最好不超过60km/h,并且与前车保持更长的间距。这句话说起来容易,做起来难,一切还得看个人的安全意识。除了放慢车速外,不抢红灯、转弯时提前观察侧向车辆这些基本驾车安全事项,在雨天更是要做到位。
雨天本来视线就很差,在照明不好或者坑洼不平的路上开车更是很难看清路况,这时候最便捷的方法看前方有没有跟自己大小相近的车辆,尽量跟着前车的路线走。前车能过,后车自然也没问题。遇到前车减速别冒然从旁边超车,很可能是前方出现事故或者路面有坑洞,抢一时之快反会惹上大麻烦。
假如没有前车作参考,那就只能根据地面颜色判断路况,一般来说正常路面多为灰黑色,积水处是白色,看见黑色就得留神减速,多半是坑洞。简单的一句话总结就是“走灰不走白,遇黑慢下来”。
涉水有浪,半只轮胎高为上限
遇到暴雨天气难免会有积水路段,实在要通过时切记胆大心细,掌握要领再前进,否则中途熄火就麻烦了。
轿车的涉水深度一般不超过40厘米,SUV最好不超过半米,考虑到涉水时会激起波浪,不同车辆可以用半只轮胎高度作为涉水上限。稳妥起见,家庭轿车的涉水能力充其量也就是半只轮胎的高度。最深静止水面不能高于轮毂高度,换言之必须有部分轮毂钢圈露于水面之上。更深的涉水,将导致密封性能一般的驾驶舱内进水。
在通过积水区域时应用低速挡(手动挡则用低挡位高转速),中途不停车保持匀速行驶。若行进过程中感觉到动力不足,手动挡车可松离合拉高转速再走,自动挡车就深踩油门避免停在积水当中,以免熄火。
驶出积水区域后可先轻踩刹车,把附着在制动系统里的水排出。如果涉水中途熄火,千万不要点火启动。因为水的体积不可压缩,汽缸里的水会在活塞压缩过程中将气门、缸盖顶坏。一旦出问题很可能就要大修,修复费用少则数千多则数万,而且水中熄火启动造成发动机损坏属于人为过失,保险不会理赔。所以在水中熄火的话,应挂空挡尽快推车离开积水路段,呼叫4S或者保险公司前来救援。
误区一:持续开启高速雨刮
持续开启高速雨刮不正确,因高速行驶时,雨刮会因风压摇摆,致使水珠难以有效刮净,若用雨刮加压板会出现雨刮压力太强,胶皮与玻璃的摩擦系数增大,使其无法顺利摆动,安全隐患随之而来。正确方法:根据能见度好坏,让雨刮快慢交替,必要时停车让雨刮休息片刻。
误区二:雨天帮忙洗车,雨后不用洗车
洗车不仅是因为车脏,更是为了保护车漆。雨天车身上被蒙上一层土,这层土像细砂纸般包在车身上,一旦有摩擦,就如同用砂纸来磨车漆;此外,雨中含有各种有害物质,被泥沙吸住后,酸雨就很容易腐蚀车漆。雨后车身上的泥水遇到阳光的照射会提高车身表面温度,使车漆表面一点点被腐蚀。